Bonaventura Durall, de 52 años, es director general de Durlet Apartments, una compañía que posee y gestiona 31 apartamentos turísticos en el barrio de Poble Nou en Barcelona. La pandemia, explica, dejó el verano pasado casi en el dique seco a la empresa, que tiene a nueve de sus 14 trabajadores afectados por un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE). Sin turistas a los que recibir, el último año se ha aprovechado para hacer mejoras en los inmuebles o para arrendar algunos en estancias cortas, por meses. Ahora algunas de esas casas se preparan para hacer el camino de vuelta y volver al mercado turístico, un movimiento que ya han captado algunos portales inmobiliarios.

“Estamos en un momento de incertidumbre importante y lo que tenemos que hacer es encontrar el equilibrio entre el alquiler de temporada y el turístico, porque no puedes poner todos los huevos en la misma cesta”, afirma Durall, quien destaca que la situación sigue muy lejos de los tiempos prepandemia. “A 1 de julio de 2019 podíamos tener alrededor del 70% u 80% de agosto vendido y ahora estoy al 15%”, lamenta el también vocal de la junta directiva de Apartur, la asociación de apartamentos turísticos de Barcelona. Con precios más baratos y reservas que llegan a última hora, Durall mantendrá algunos inmuebles en el mercado de los alquileres de corta estancia, enfocados a estudiantes o profesionales que se desplazan temporalmente a la ciudad. “Te ayudan a aguantar los costes fijos”, justifica.

¿Cuántos pisos volverán a ofrecerse para los viajeros? La respuesta dependerá de cómo evolucione la demanda y ponerle cifras no resulta sencillo. El INE inició en agosto de 2020, ya afectado por la pandemia, una estadística experimental que cifró en 321.000 las viviendas de uso turístico (VUT) que había en España. Seis meses después, el pasado febrero, el número había bajado a 294.000. A la espera de las próximas cifras oficiales, algunos portales inmobiliarios han realizado estudios propios. Según datos de Fotocasa, un 38% de las casas vacacionales que había antes de la pandemia siguen en el alquiler residencial (donde se incluyen tanto arrendamientos temporales como alquileres de vivienda habitual). El porcentaje, obtenido a partir de 5.500 encuestas, supone una rebaja sustancial respecto al anterior estudio, en octubre, cuando era del 64%.

Además, del 38% de casas que siguen en el segmento residencial, la mayoría no tienen vocación de permanencia: “Solo un 18% dijeron haberse pasado de forma indefinida”, explica María Matos, directora de Estudios de Fotocasa, “el otro 20% están esperando a que mejore la situación”. Otro informe, publicado recientemente por Pisos.com, llegó a similares conclusiones y mostró que un 2% de la oferta de arrendamiento residencial se ha pasado al turístico en lo que va de año, lo contrario de lo que sucedía en 2020. “No se ha recuperado todo lo traspasado, pero se acerca bastante. Hay una tendencia a la recuperación muy clara”, valora Ferran Font, portavoz de ese portal.

Una retorno lento

Tolo Gomila, presidente de la Federación Española de Asociaciones de Vivienda Turística (Fevitur, que agrupa unas 178.000 casas vacacionales) indica que su organización todavía no dispone de datos porque “es muy pronto”, aunque admite que “sí se empieza a ver ese trasvase”. Pero Gomila cita las recientes restricciones para la entrada de viajeros desde el Reino Unido, antaño el principal foco emisor de turistas a España, como ejemplo de que la pandemia obliga a ser cautos: “El objetivo es terminar este 2021 con una ocupación anual del 40%”, asegura. Y añade que la recuperación del sector será lenta, especialmente en las grandes ciudades, que son las que más posibilidades tienen de mover inmuebles del mercado turístico al residencial de corta estancia porque tienen una mayor demanda de población flotante.

De la misma opinión es Adolfo Merás, presidente de Madrid Aloja, que agrupa unos 4.000 pisos turísticos en la capital y su provincia. “En la asociación hay bastante gente que, viendo que agosto es temporada baja, prefiere cerrar”, sostiene, “quizás para Madrid el momento real de decidir va a ser en septiembre”. “Los precios están muy contenidos, tremendamente contenidos, y vuelves en unas condiciones en las que perdemos dinero”, dice. Quien ahora busca el alquiler turístico, agrega, “no piensa en rentabilidad”, sino “en la seguridad en el cobro y la disponibilidad de la vivienda”, dos ventajas que a su juicio no tiene el alquiler de vivienda habitual, sobre el que pide una reforma legal.

Blindar el mercado residencial

Volver a explotar el inmueble con fines turísticos no será una opción para aquellos propietarios que se hayan pasado al alquiler de vivienda habitual. Este, según la Ley de Arrendamientos Urbanos (LAU), da derecho al inquilino a permanecer cinco años en la casa (siete años si el propietario es una empresa). El traspaso solo es posible en alquileres de temporada, en los que se debe justificar que el arrendatario solo necesita el inmueble durante un tiempo. Esta posibilidad de la norma ha generado, según Jaime Palomera, portavoz del Sindicato de Inquilinas de Barcelona, “un uso fraudulento” al que pide estar atentos.

No obstante, para los sindicatos de inquilinos lo fundamental ahora es que las Administraciones protejan el parque residencial. “Venimos de una década en que ha habido un desvío muy grande hacia el mercado turístico de vivienda que había sido construida para ser vivienda y no para otros usos”, explica Palomera, quien añade que eso “tiene efectos negativos” sobre los precios de las casas y sobre la convivencia vecinal. “Durante la pandemia se ha perdido una oportunidad para garantizar que esas viviendas vuelven permanentemente al mercado residencial, pero aún estamos a tiempo”, concluye.

(Escrito por José Luis Aranda en felpáis.com el 18-07-2021).

Asociamos el gotelé a algo malo. Es algo que no nos gusta, que podemos ver en la casa de los demás, pero no en la nuestra. Muchas personas a la hora de buscar casa ponen como condición que las paredes sean totalmente lisas. Este requisito se puede volver un poco complicado ya que muchos pisos  lucen esa técnica en sus paredes.

¿Cuándo se extendió el gotelé en España?

Fue en los años sesenta, cuando España experimentaba un éxodo rural masivo. Es por ello, que en las grandes ciudades estalló un boom urbanístico, sustentado también por el Plan de Estabilización franquista de 1958. Comenzaron a construirse cientos de casas de forma rápida. Esta rapidez producía algunas imperfecciones que había que tapar. Aplicaron una técnica sencilla para estas nuevas casas de barrios obreros: el gotelé. Si una pared tiene desniveles o no es lisa, el gotelé consigue disimularlo. Este tipo de recubrimiento era sencillo, barato y muy práctico.

¿Cuánto cuesta quitarlo?

Quitar esta pintura de temple y acabado en grano de una casa de 80 metros cuadrados puede costar en torno a 3.000 euros. Es el precio tan elevado el principal motivo por el que muchos no lo quitan de sus paredes. 

¿Se pondrá de moda otra vez?

Algunos diseñadores aplican una técnica parecida al gotelé. El decorador Erico Nazavo que aplica texturas como pastas rayadas para adornar algunas estancias de la casa. Sin embargo, hay decoradores como Guille García-Hoz opina que es una técnica que podría ponerse de nuevo de moda, aunque variando sus colores e incluyéndolo en zonas especificas de la pared y no en toda la superficie.

En mayo del año pasado, esta técnica se convirtió en una obra de arte.Andrea González y Paula García-Masedo cubrieron las paredes de la galería madrileña Twin Gallery con gotelé como una reivindicación costumbrista.

(Escrito por María Santos y publicado en as.com el 7-7-2021),

Poco a poco, la campaña de vacunación contra el coronavirus va avanzando en todo el mundo. En nuestro país, de acuerdo con las previsiones de Pedro Sánchez, está previsto que durante el mes de junio la vacunación masiva avance ampliamente entre las personas menores de 40 años y según las predicciones del propio Gobierno quedan menos de 100 días para alcanzar la inmunidad de rebaño.

Pero antes y después de recibir la vacuna, hay que tener una serie de precauciones,como por ejemplo evitar tomar bebidas alcohólicas. Así, existen algunas pruebas de que afectan al correcto funcionamiento del sistema inmunitario.

Prueba con vino blanco

La doctora en inmunología Ronx Ikharia así lo demostró en el documental «The truth about boosting your inmune system» («La verdad acerca de fortalecer tu sistema inmunitario»). La facultativa cogió muestras de sangre de varios voluntarios antes y después de beber tres copas de vino blanco y descubrió que esa cantidad de alcohol fue suficiente para reducir a la mitad el número de glóbulos blancos de la sangre.

Este tipo de célula es fundamental para combatir los virus que penetran en nuestro organismo. De tal forma que si se bebe alcohol, la respuesta inmunitaria ante el patógeno es más débil.

En la misma línea que Ikharia se manifestó Sheena Cruickshank, catedrática en inmunología de la Universidad de Mánchester: «Para generar una buena respuesta a la vacuna debes tener el sistema inmunitario a tope, así que no es recomendable beber alcohol la noche de antes o poco después de la vacuna».

Más riesgo de neumonía

Por su parte, Anna Popova, una reconocida autoridad sanitaria de Rusia, aconsejó no beber alcohol durante al menos las dos semanas previas al primer pinchazo y aguantar otros 42 días después. Aunque Alexander Gintsburg, creador de la vacuna Sputnik, redujo la cifra a tres días antes y después de cada dosis.

Otro de los expertos que sostiene esta teoría es Tony Rao, especialista en alcohol y demencia de la Universidad King’s College de Londres: «El consumo de una o dos unidades de alcohol al día está asociado a un riesgo un 8% mayor de padecer neumonía en comparación con los no bebedores».

«Teniendo en cuenta que el alcohol debilita la respuesta inmune, lo más sano es no tomar ninguna bebida alcohólica los días anteriores y posteriores a la vacuna, aunque necesitamos más estudios para saber de cuánto tiempo estamos hablando exactamente», añadió Rao.

(Publicado en as.com el 02 de julio de 2021).

El Retiro es uno de los parques más emblemáticos de Madrid. Su privilegiada ubicación, así como sus numerosos atractivos turísticos, hace que sea una de las zonas más visitadas de la capital. Para reforzar esto, el Ayuntamiento tiene previsto mostrar uno de los grandes secretos que hasta ahora no se podía ver: el refugio antibombas de la Guerra Civil.

La intención del Consistorio es que se pueda reabrir a partir de 2022 y que los ciudadanos descubran sus secretos después de muchos años en los que ha sido utilizado para almacenar el material de los trabajadores del recinto. 

Bien de Interés Patrimonial

Luis Lafuente, director general de Patrimonio, hizo este anuncio durante su intervención en la Comisión de Cultura. Este tipo de construcciones tienen que considerarse Bienes de Interés Patrimonial (BIP) en virtud de la Ley de Patrimonio Histórico de la Comunidad, por lo que debe gozar de difusión por parte de la Administración titular. 

Tal y como detalló Lafuente, «este refugio antiaéreo data de la época de la Guerra Civil, se empezó a construir en el año 1936 y existe un documento que certifica su finalización en diciembre de 1938″. 

«Se sabía que estaba allí y que consistía en una construcción de la Guerra Civil; no era un túnel anterior, como sí los hay en otras partes del parque, vinculados a las instalaciones de la Real Fábrica de Porcelana que allí se albergaba desde 1760″, añadió el dirigente.

Preparación

Con el objetivo de preparar su reapertura al público, en 2016 se realizó un levantamiento topográfico, y tan sólo un año después, se llevó a cabo un estudio arqueológico para limpiar el sitio y efectuar un control de movimientos de tierra.

Ahora se ha ido un paso más allá y se ha acometido una limpieza general, una adecuación de los espacios, una intervención para dotar el lugar de instalación eléctrica y la colocación de cerramientos seguros de las estructuras descubiertas. El coste de estas obras ha ascendido a 24.200 euros. 

También se ha encargado un documento para determinar un plan de evacuación y de medidas de seguridad contra incendios, así como el aforomáximo: «Este informe se encargará después de verano y esperemos que todo esté listo para que al año que viene, en el 2022, este refugio pueda ser incluido como la gran novedad del programa ‘Pasea Madrid’ y, más adelante, en el de ‘Madrid, Otra Mirada'».

(Publicado en as.com el 22-06-2021)

El nuevo sistema de pago por la tarifa de la luz, que esgrime diferentes precios según la franja horaria, ha provocado que la mayoría de compañías eléctricas aumente los costes para sus clientes. Y es que aunque el nuevo modelo es solo para los usuarios acogidos al PVPC, esto ha repercutido también en los consumidores con un contrato en el suministro libre. Un tema que no ha pasado desapercibido para la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) y por lo que ha remitido un decálogo al Gobierno para reducir el precio de la tarifa de la luz.

Siendo España el quinto país de toda la Unión Europea donde más se paga mensualmente por el consumo eléctrico, pese a la accesibilidad del país a las fuentes solares y eólicas, la OCU denuncia que no haya una serie de medidas promovidas desde el Ejecutivo por el cuál se reduzca la tarifa de cada español.

Por ello, la institución ha pedido a los consumidores que se unan a su campañapara reclamar un descenso en los precios, así como ha enviado al propio Gobierno una lista con las diez propuestas que considera clave. Entre ellas, reducir el IVA sobre el precio de la energía del 21% al 10%, así como eliminar el Impuesto de la Electricidad. Un último punto que grava un 5,11% en la factura y que junto al IVA supondría un ahorro del 14% anual.

La OCU considera que el mercado eléctrico está carente de una libre competencia y son las grandes compañías los que dominan el precio

Además, la OCU también solicita que se aumente el control para frenar las manipulaciones del mercado, que son el principal indicador de las grandes subidas, revisar el sistema de fijación de precios en el mercado mayorista, así como las tarifas de acceso, y mejorar la transparencia en las tarifas, que deja en muchas ocasiones sin información clara a los usuarios.

Por último, también se demanda fomentar la competencia entre las comercializadoras, para impedir que impere la ley de las grandes compañías, impulsar el Bono Social, apostar por la eficiencia energética y empoderar al consumidor, con el fin de que tenga un mayor poder adquisitivo.

Diez propuestas que la OCU considera claves para impulsar la libre competencia, a la vez que se beneficia al ahorro de los clientes tan dañados en los últimos años como consecuencia de las subidas y que han visto como colofón el nuevo sistema por tramos horarios. Un modelo que, desde la OCU se viene criticando desde su aprobación, puesto que como se está comprobando ha elevado los costes eléctricos del hogar medio español.

Publicado en elEconomista.es el 10/06/2021.

La bicicleta es tanto una actividad deportiva como un medio de transporte económico y más sostenible que el coche o la moto. Pero si tus piernas no están para muchos trotes o simplemente quieres reducir el esfuerzo, una bicicleta eléctrica es una buena solución: la fuerza de su motor proporciona comodidad y, lo que es más importante, seguridad, ya que las bicis eléctricas alcanzan rápidamente los 25 km/hora, una velocidad similar a la del resto de vehículos en ciudad. Recuerda que ahora está limitada a 30 km/h en calzadas de un solo carril por sentido (50 km/hora cuando hay dos o más carriles por sentido).

Aunque mucha gente asocia las bicis eléctricas con la ciudad, el motor eléctrico se adapta también perfectamente a las bicicletas de montaña y proporciona un buen empujón en las cuestas más empinadas.

Analizamos motores, pantallas y batería

Para ayudarte a elegir, hemos seleccionado 29 modelos de bicicletas actuales (algunas de ellas no son demasiado fáciles de encontrar en tiendas físicas, pero sí se pueden comprar en Internet) y analizamos los motores eléctricos que incorporan, con sus correspondientes pantallas. Nuestro análisis se ha centrado en los componentes eléctricos y no en otras partes de la bicicleta como los frenos, la suspensión o el cambio.

En el laboratorio hemos realizado pruebas para comprobar la potencia y rendimiento de los motores y cómo gestionan la batería. Se ha evaluado la asistencia que proporcionan y su comportamiento en las cuestas, entre otras cosas. También se ha comprobado si cumplen la normativa, es decir, si no superan los 250 W y si el motor se desconecta al alcanzar los 25 km/h, porque de lo contrario, sería necesario matricular la bicicleta, asegurarla y tener permiso de conducir.

Para las pantallas, se ha valorado la claridad y utilidad de los datos que proporcionan, la buena visibilidad y la facilidad de manejo. Algunos modelos cuentan con una app para controlar el motor. 

Los motores y las pantallas son independientes, pero en el estudio se han comparado las parejas más habituales.

Bosch Performance Line Cruise, el mejor motor

Tras las pruebas, hemos comprobado que:

• Los motores colocados en el centro, en el eje de los pedales, destacan por su rápida respuesta frente a los que van instalados en la rueda, trasera o delantera. 
• Los mejores motores ofrecen al menos 50 Nm de par motor (la fuerza máxima), suficiente para alcanzar rápidamente una buena velocidad o superar largas pendientes.
• Es recomendable que el motor vaya asociado a una batería de al menos 500 Wh, que proporciona una autonomía de entre 35 y 55 kilómetros con un nivel de asistencia medio.

Ha destacado por sus prestaciones el modelo Bosch Performance Line Cruise, con cuatro niveles de asistencia y pantalla Intuvia. 

Resultados completos en el comparador

Si quieres saber en qué otras características debes fijarte al elegir una bici, consulta nuestra guía de compra de bicicletas. Para ayudarte en la elección de los motores puedes consultar la guía de compra de bicicletas eléctricas.

Para descubrir los resultados completos de nuestro análisis de motores para bicicletas, anímate a visitar el comparador:

Comparador de bicis eléctricas

Circular en bici eléctrica por 8 céntimos al día

El coste de recargar el motor de una bicicleta no puede ser más bajo: alrededor de 8 euros para 100 recargas completas. Suponiendo que la recargas una vez al día, te costaría tan solo 8 céntimos.

Eso sí, las bicicletas eléctricas son considerablemente más caras que las convencionales. El mejor motor del análisis se monta en las bicicletas Cannondale Mavaro Performance 4, Kalkhoff Image 5.B Belt BLX, Trek Verve+2 500 Wh , Victoria Emanufaktur 10.8 o Cube Town Hybrid EXC 500, que se pueden comprar a partir de unos 2.600 euros.

Pedimos ayudas a la movilidad sostenible

Desde OCU solicitamos al Gobierno que el Plan Moves III incluya ayudas a la compra de bicicletas, sean convencionales o eléctricas. Se trata de medios de transporte mucho más sostenibles y saludables que moverse en coche o en moto. Contribuyen a reducir la contaminación urbana y pueden recargarse con energía eléctrica de origen renovable.

Si quieres mejorar la forma en la que te desplazas habitualmente, puedes optar también por un patinete eléctrico. OCU también te ayuda a elegirlo con este comparador de patinetes. 

No lo dudes y únete al movimiento de los consumidores por una movilidad más inteligente y sostenible:

Descubre la Movilidad Inteligente de OCU

En OCU estamos de parte de los consumidores, nuestro objetivo es orientar y defender sus intereses, y para ello contamos con una baza infalible: la mejor información, objetiva e independiente, en exclusiva para nuestros socios. Cada mes, cientos de productos pasan por los laboratorios y los resultados se recogen en los comparadores siempre actualizados. Te ayudamos a tomar las mejores decisiones de compra en tu día a día y a ahorrar cientos de euros. Compruébalo tú mismo.

(Artículo publicado en ocupar.org el 31-05-2021)